Market news | Monthly

Stigende kinesisk bileksport fastholder efterspørgslen trods nye skibsleveringer

Chinese export growth keeps car carriers in demand despite new deliveries
Leveringen af nye PCTC-skibe var forventet at øge kapaciteten i markedet i 2026. Den fortsatte vækst i den kinesiske bileksport har imidlertid absorberet en stor del af den nye tonnage og bidraget til at fastholde både charterrater og efterspørgslen efter længerevarende aftaler.

Kinesisk bileksport driver efterspørgslen

Kinesiske bilproducenters fortsatte ekspansion på internationale markeder øger efterspørgslen efter biltransport.

Eksporten af personbiler steg 77,5 % i august sammenlignet med samme måned året før, og både BYD og Geely satte nye eksportrekorder. Et svagere kinesisk hjemmemarked får producenterne til i stigende grad at søge vækst internationalt, mens konkurrencedygtige priser understøtter salget i både Europa og nye vækstmarkeder.

For shippingmarkedet betyder den stigende eksport øget efterspørgsel efter PCTC-tonnage på flere handelsruter.

Udviklingen ses også på tilgængeligheden af skibe. Wallenius Wilhelmsen oplyste i sin markedsopdatering for september, at væksten i den kinesiske bileksport overstiger væksten i flåden trods et betydeligt antal nye skibsleveringer.

Manglen på PCTC-kapacitet betyder samtidig, at en del biler transporteres i containere og på bulk carriers. Wallenius Wilhelmsen rapporterede desuden om højere fragtrater og længere kundekontrakter, i takt med at bilproducenterne søger at sikre transportkapacitet.

Høje charterrater trods nye skibsleveringer

Charterraten for et PCTC-skib med kapacitet til omkring 6.500 biler lå på cirka USD 85.000 pr. dag i september efter at være steget fra USD 70.000 i juni og USD 80.000 i juli.

Trods de mange nye skibsleveringer er raterne fortsat høje, understøttet af den stigende efterspørgsel efter biltransport.

Den fortsatte vækst i flåden vil dog kunne påvirke balancen mellem udbud og efterspørgsel gennem 2027. Handelsrestriktioner og bilproducenternes investeringer i produktionsfaciliteter uden for Kina kan samtidig ændre eksportmønstrene over tid.

De fortsat høje rater og rederiernes meldinger om begrænset kapacitet understøtter dog et positivt marked på kort sigt. Samtidig giver efterspørgslen efter længerevarende kontrakter rederierne mulighed for at sikre indtjening ud over det aktuelle marked.

Kilder: Clarksons Research, Reuters & Wallenius Wilhelmsen

European
Maritime
Finance

About us

CVR 39635631

+45 55 55 70 00

info@maritimefinance.dk

AIFM-Licensed

European Maritime Finance A/S has an AIFM (Alternative Investment Fund Managers) licence and is regulated by the Danish Financial Supervisory Authority.

REG 23327

Auditor

Ernst & Young

Authorised Auditor

CVR 30700228

Auditor

Grant Thornton

Authorised Auditor

CVR 34209936

Denmark (HQ)

Kongens Nytorv 22,
1050 Copenhagen

Switzerland

Lausanne
Rue du lion d’Or 6,
1003 Lausanne
Switzerland

Zug
Blegi 3,
CH-6343 Risch-Rotkreuz
Switzerland

Norway

Haakon VII’s gate 1,

0161 Oslo

Sweden

Strandvägen 7A
11456 Stockholm