Venezuelansk råoljeeksport har falt kraftig etter USAs nylige beslagleggelse av en sanksjonert VLCC, og skipstrafikken til og fra landet skal nå være nærmest stanset, ettersom redere revurderer håndhevingsrisikoen. Shippingdata viser at rundt 11 millioner fat råolje og raffinerte produkter for tiden er strandet i venezuelanske farvann, mens Chevron er den eneste operatøren som løfter betydelige volumer under sin amerikanske lisens, i hovedsak ved bruk av konvensjonell Aframax-tonnasje. Eksporten til Kina, som historisk har vært avhengig av VLCC-er i den såkalte skyggeflåten, har blitt særlig rammet etter hvert som frykten for ytterligere inngripener har økt.

Utviklingen understreker en bredere innstramming i håndhevingen av sanksjoner og kan få betydelige implikasjoner for tankmarkedene. Analytikere påpeker at redusert tilgang til skyggeflåte-tonnasje vil begrense Venezuelas eksportkapasitet betydelig, med få alternativer for å opprettholde volumene. Utover den umiddelbare forstyrrelsen ses tiltaket også som i tråd med USAs overordnede mål om å fremme innenlandsk råoljeeksport. Lavere tilgjengelighet av venezuelanske volumer kan stimulere til økt etterspørsel etter amerikanske fat, styrke langdistansehandel fra Atlanterhavet til Asia og dermed støtte etterspørselen etter konvensjonelle tankskip. For eiere av ordinære tankskip ventes effekten å være inkrementell snarere enn strukturell, men den bidrar til et støttende bakteppe for etterspørselen etter råoljetankere i en periode der håndhevingsrisiko, sanksjonspress og økt forsiktighet blant redere fortsetter å omforme globale oljeflyter.