Høye drivstoffpriser øker etterspørselen etter elbiler, mens bilskipratene holder seg stabile og i stor grad er skjermet fra Hormuz
Ratene holder seg stabile over USD 50.000 per dag, ettersom segmentet i liten grad er eksponert mot Hormuz Bilskipsegmentet viste fortsatt robusthet i april, med timecharter-rater for moderne tonnasje i seks til tolv måneders kontrakter stabilt rundt USD 50.000 per dag. Dette representerer en bedring fra de svakere nivåene observert mot slutten av 2025. PCTC-markedet […]
Inntjeningen på rekordnivåer, ettersom Hormuz-konflikten påvirker handelen
Stengningen av Hormuz presser skip over i Atlanterhavet og løfter tank-ratene i april Tankmarkedet i april var dominert av stengningen av Hormuzstredet. Med Persiabukta i praksis stengt, nådde inntjeningen for råoljetankere nivåer som ikke har vært sett på flere år. Driveren var ikke bred etterspørselsvekst, men en betydelig geografisk ubalanse: med eksport fra Midtøsten nær […]
Tankindtjeningen falder fra sit topniveau – Hormuz-konflikten medfører nye ruteføringer
Lukningen af Hormuzstrædet presser skibe mod Atlanten og løftede tankindtjeningen i april Tankmarkedet i april blev domineret af lukningen af Hormuzstrædet. Med Den Persiske Golf reelt lukket nåede indtjeningen for råolietankere niveauer, der ikke er set i årevis. Drivkraften var ikke en generel vækst i efterspørgsel, men en markant geografisk forskydning: Med stort set ingen […]
Ratenivåene høyeste på flere år ettersom Persiabukta flytter all asiatisk etterspørsel til USA
Full stopp i LPG-eksport fra Persiabukta omdirigerer global etterspørsel og skaper akutt mangel på skip April markerte de strammeste markedsforholdene i VLGC-segmentet siden tidlig 2024. Med LPG-eksporten fra Persiabukta i praksis stanset som følge av stengningen av Hormuz, ble asiatiske kjøpere tvunget til å dekke nærmest hele sitt spotbehov fra USA. Dette konsentrerte den globale […]
