Ugen, der er gået, blev præget af begrænset bevægelse på shippingmarkederne. I tanksegmentet faldt gennemsnitsindtjeningen for råolie en smule til USD 34.208 pr. dag, mens produkttankmarkedet lå på et mere stabilt niveau.
OPEC+ har bekræftet, at de fortsætter tilbagerulningen af deres frivillige produktionsnedskæringer. Man har varslet en stigning på yderligere 411.000 tønder pr. dag fra og med juli. Samlet udgør det mellem april og juli en stigning på 1,4 millioner tønder pr. dag fra – hvilket kan bidrage til en højere søbåren fragt i sommerens løb. (Læs mere her.)
LPG-markedet i ro – afventer toldforhandlinger
Aktiviteten på LPG-markedet var afdæmpet. Spotindtjeningen for VLGC-fartøjer på Ras Tanura-Chiba-ruten faldt med 5% fra til USD 49.822 pr. dag – stadig et højt niveau, set i historisk perspektiv.
Samtidig påvirkes PCTC-markedet af handelsforholdene mellem USA og EU. Toldforhandlingerne er nu forlænget til den 9. juli, hvilket giver mulighed til videre forhandlinger. Imens har en føderal amerikansk appeldomstol midlertidigt genindført dele af toldsatserne fra Trump-perioden. En endelig afgørelse forventes midt i juni, og i mellemtiden følger markedet omhyggeligt både handelspolitik og transport af køretøjer.
Kilde: Clarksons
CVR 39635631
+45 55 55 70 00
info@maritimefinance.dk
European Maritime Finance A/S has an AIFM (Alternative Investment Fund Managers) license and is regulated by the Danish Financial Supervisory Authority.
REG 23327
Kongens Nytorv 8, 4th floor,
1050 Copenhagen,
Denmark
Lausanne
Rue du lion d’Or 6,
1003 Lausanne
Switzerland
Zug
Blegi 3,
CH-6343 Risch-Rotkreuz
Switzerland