Lukning af Hormuzstrædet virker usandsynlig

En skrøbelig våbenhvile mellem Israel og Iran blev indgået den 24. juni, hvilket medførte en midlertidig normalisering af fragtmarkederne. Krigsrisikopræmier på sejlads gennem Den Persiske Golf faldt en smule, og raterne for råolietankskibe faldt med 10–20% tilbage til niveauerne før konflikten. Regionen er dog stadig præget af stor uro.

Tracking-forstyrrelser gør transport risikabel
Irans parlament vedtog den 22. juni en symbolsk hensigtserklæring om at lukke Hormuz-strædet – en vigtig flaskehals for en femtedel af verdens olietransport. Markedseksperter vurderer dog en reel lukning som usandsynlig, da Irans egen økonomi er afhængig af olieeksport gennem strædet. De aktuelle driftsproblemer i regionen skyldes GPS-spoofing: Over 900 skibe har rapporteret AIS-forstyrrelser i området. En tankskibskollision i Omanbugten har understreget de operationelle risici.

Trods dette forløber skibstrafikken uforstyrret, og større rederier foretog igen anløb i Haifa fra den 27. juni. Analytikere advarer dog om, at enhver ny optrapning hurtigt kan gøre en ende på markedets stabilisering.