Grønn ammoniakk kan snart bli billigere enn diesel, ifølge en sentral shippingaktør
Når det første store bulkskipet drevet av ammoniakk settes i drift, handler debatten i økende grad om hvorvidt teknologien fungerer, til om den kan konkurrere på pris. En stor skipseier satser på ammoniakk gjennom skip og langsiktige kontrakter «Vi tror grønn ammoniakk vil bli billigere enn diesel, og det vil skje mye raskere enn du […]
Grøn ammoniak kan snart blive billigere end diesel som skibsbrændstof
Med leveringen af det første store ammoniakdrevne bulkskib er udviklingen nået et vigtigt skridt videre. Fokus er nu ikke længere alene på teknologiens potentiale, men i stigende grad på, om grøn ammoniak kan konkurrere økonomisk med traditionelle skibsbrændstoffer og blive et attraktivt alternativ for den internationale skibsfart. Stor rederikoncern satser på ammoniak med nye skibe […]
Green ammonia will soon be cheaper than diesel, says key shipping profile
As the first large ammonia-powered bulk carrier enters service, the debate is shifting from whether the technology works to whether it can compete on cost. A major owner backs ammonia with ships and long-term contracts“We believe green ammonia will be cheaper than diesel and it will happen much quicker than you think,” said Alexander Saverys, […]
Russisk diesel vender tilbage – hvad betyder det for tankmarkedet?
USA har åbnet for import og handel med russisk diesel, hvilket kan bidrage til at afhjælpe den globale mangel på diesel. De første annoncerede leverancer forventes dog kun at få begrænset betydning for markedet, mens en større genoptagelse af den russiske eksport kan ændre handelsmønstrene og påvirke efterspørgslen efter produkttankskibe. USA åbner for handel med […]
Russisk diesel vender tilbake – hva betyr det for tankmarkedet?
USA har åpnet for leveranser av russisk diesel. De første volumene ventes å få begrenset effekt, mens en mer omfattende gjenopptakelse av eksporten kan påvirke handelsmønstrene i produkttankmarkedet. Hva er avtalt? Den 9. oktober kunngjorde president Trump at Russland ville levere mer enn 300 000 tonn diesel til det amerikanske og globale markedet, etterfulgt av […]
Russian diesel returns, but what does it mean for the tanker market?
The US has opened the door to Russian diesel shipments. The first volumes offer limited relief, while a larger recovery could reshape product tanker trade. What has been agreed On 9 October, President Trump announced that Russia would supply more than 300,000 tonnes of diesel to US and global markets, followed by 500,000 tonnes in […]
Rekordhøje rater på tværs af tanker-, gas- og bilskibsmarkedet
Clarksons’ tværgående indtjeningsindeks satte rekord for femte uge i træk i sidste uge. Længere sejlruter og mindre effektiv udnyttelse af den globale flåde begrænser den tilgængelige skibskapacitet og understøtter de høje rater. Tanker Update: Suezmax- og Aframax-rater når nye rekordniveauer Suezmax-raterne steg i sidste uge med 17 % til omkring USD 724.000 pr. dag, mens […]
Rekordhøy inntjening fortsetter å løfte tank-, gass- og bilskipmarkedene
Clarksons’ inntjeningsindeks på tvers av shippingsegmentene satte ny rekord for femte uke på rad, ettersom lengre seilaser fortsatt bidrar til å binde opp tonnasje og redusere den effektive tilbudssiden. Tankmarkedet: Ettårige timecharterrater for Suezmax og Aframax på nye toppnivåer Suezmax-inntjeningen steg 17 % forrige uke til om lag USD 724 000 per dag, mens Aframax-inntjeningen […]
Record earnings continue to lift earnings across tankers, gas and car carriers
Clarksons’ cross-sector earnings index set a fifth consecutive record last week as longer voyages keep vessel supply tight. Tankers: Suezmax and Aframax period rates reach new highsSuezmax earnings rose 17% last week to about $724,000/day and Aframax earnings 46% to about $394,000/day, as Hormuz shuttle voyages and split cargoes tie up mid-size tonnage. One-year timecharter […]
