Geopolitiske endringer øker etterspørselen etter tankskip
Markedet forblir sterkt gjennom en uke med global volatilitet Tankmarkedet har vært stabilt denne uken, med fortsatt sterke inntjeningstall. Ifølge Fearnleys handles Suezmax- og scrubber-fitted VLCC-er for rundt $40 000 per dag, noe som reflekterer vedvarende etterspørsel og begrenset flåtetilgang. Fremover peker markedsforholdene mot en ytterligere økning i ratene. Den atlantiske eksporttoppen nærmer seg, og […]
Vellykket levering av EMFs Aframax, Oslo Star
EMFs syvende aframax-tanker levert denne uken European Maritime Finance er stolte over å kunngjøre den vellykkede leveringen av vår Aframax, Oslo Star, den 6. mars. Dette markerer en viktig milepæl, hvor byggeprosessen nå er fullført, og vi ser frem til å følge henne ut på nye reiser. Skipet er bygget ved Daehan Shipbuilding i Sør-Korea, […]
Svak start på 2025, men vekst forventes
Bilsalget ventes å øke med 3 % i 2025, men amerikanske tollsatser kan skape utfordringer PCTC-markedet har hatt en rolig start på 2025, med unntak av at større børsnoterte selskaper har levert kvartalsresultater i tråd med forventningene. GlobalData anslår at det globale salget av lette kjøretøy vil øke med over 3 % sammenlignet med året […]
VLGC-stabilitet og ammoniakkvekst
VLGC-markedets oppsving kan drøye til økt US-eksport i tredje eller fjerde kvartal VLGC-markedet har holdt seg stabilt denne måneden, med rater rundt 30 000 dollar per dag, drevet av begrensede arbitrasjemuligheter. Den svake utviklingen hittil i år skyldes lavere aktivitet, men ratene kan få en oppsving etter vinteren når arbitrasjemulighetene bedres. Fearnley Securities ser potensial […]
Geopolitiske endringer driver vekst i tankmarkedet
Sterk inntjening i en volatile start på 2025 Tankmarkedet har vært preget av betydelig volatilitet denne måneden, drevet av kunngjøringer om nye tollsatser, sanksjoner mot tankskip som frakter iransk og russisk råolje, samt bredere geopolitiske forstyrrelser. Disse faktorene har løftet inntjeningen i råoljetankmarkedet – spesielt VLCC og suezmax segmentet – til over $40 000 per […]
Kinas ammoniakkstrategi øker etterspørselen etter VLAC
Regjeringen sikter på 10 % ammoniakkandel i kullkraft innen 2027 Kinas satsing på fornybar ammoniakk for “co-firing” i kullkraftverk vil skape betydelig etterspørsel etter ammoniakktransport og gi et løft til markedet for Very Large Ammonia Carriers (VLAC). Som en del av landets økonomiske handlingsplan for 2024–2027 planlegger Kina å oppgradere sine kullkraftverk til å samfyre […]
Nye sanksjoner strammer inn skipstilgangen
Rateøkning forventet ettersom flere skip blir svartelistet USA har svartelistet ytterligere 13 tankskip, inkludert fem VLCC-er, mens EU har lagt til 65 tankskip på sin liste. Dette begrenser tilgangen på skip til transport av sanksjonert råolje og bidrar til et strammere marked. Ifølge Fearnley Securities vil tiltakene mot skyggeflåten øke etterspørselen etter konvensjonelle tankskip, noe […]
Solid uke for tankmarkedet
Produktmarkedet styrker seg – VLGC og PCTC forblir stabile Denne uken har vært relativt rolig for tanksegmentet. Suezmax-inntektene har svekket seg noe fra forrige uke, men moderne Suezmaxer (inkl Scrubber) har fortsatt sterke spotrater på i gjennomsnitt 45 000 dollar per dag. Produktmarkedet viser en positiv utvikling, med gjennomsnittlige inntekter på rundt 25 000 dollar […]
EU styrker satsingen på maritime drivstoffløsninger
EU-kommisjonen investerer €422 millioner i infrastruktur for ren energi Europakommisjonen retter 422 millioner euro mot 39 prosjekter under Alternative Fuels Infrastructure Facility, med et sterkt fokus på å utvide infrastruktur for renere drivstoff, inkludert maritime løsninger. Blant nøkkelinvesteringene er landstrømanlegg i havner, hydrogenfyllestasjoner samt infrastruktur for ammoniakk og metanol som fremtidens maritime drivstoff. En bekreftelse […]
Mot et sterkere 2026
Moderat 2025 forventet ettersom amerikanske eksportbegrensninger vedvarer LPG-markedet kan forbli svakt gjennom 2025, spesielt i løpet av årets første halvår. Flåteveksten for LPG-carriers (ekskl. VLECs) er forventet å øke med 3,6 %, noe som overstiger den samlede veksten i LPG- og ammoniakk-tonnmilhandel, anslått til 1,8 % for året. Etterspørselsveksten begrenses hovedsakelig av kapasitetsutfordringer ved amerikanske […]
