LPG Market Update: Positive trends – China Drives Imports, U.S. Leads Exports
Global Trade Expands as China and the U.S. Dominate LPG Flows The global LPG market continues its positive momentum, with seaborne exports rising 6.6% year-on-year in the first half of 2025 to 77.3 million tonnes. China remains the largest importer, accounting for over 22% of global volumes. Despite ongoing trade tensions, the U.S. remains China’s […]
EU’s 18th Sanctions Package on Russia
Implications for the Tanker Market In July 2025, the European Union agreed on its 18th sanctions package against Russia, aimed at further weakening Moscow’s ability to finance its war in Ukraine. A key element of the package is a revised oil price cap mechanism. Replacing the earlier fixed $60 per barrel ceiling set by the […]
Kinas bileksport viser solid vækst
Handelsspændinger mellem USA og Kina giver fortsat udfordringer Kinas maritime bileksport steg year-on-year med 28% i maj til 645.000 enheder, med stærk vækst i de fleste regioner. Eksporten til Rusland faldt dog med 77% som følge af nye “genbrugsafgifter”, der fungerer som særtold og har til formål at beskytte den russiske bilindustri. Hidtil i år […]
Israel-Iran-våbenhvilen lægger dæmper på markedet
Lukning af Hormuzstrædet virker usandsynlig En skrøbelig våbenhvile mellem Israel og Iran blev indgået den 24. juni, hvilket medførte en midlertidig normalisering af fragtmarkederne. Krigsrisikopræmier på sejlads gennem Den Persiske Golf faldt en smule, og raterne for råolietankskibe faldt med 10–20% tilbage til niveauerne før konflikten. Regionen er dog stadig præget af stor uro. Tracking-forstyrrelser […]
Markedet falder til ro efter højdeflugt i juni
Stabile rater – godt hjulpet af stærke markedsforhold Fragtraterne faldt til ro i denne uge efter våbenhvilen den 24. juni mellem Israel og Iran. Risikopræmier og fragtrater faldt begge en smule, men transport i regionen er stadig forbundet med risiko. Tankmarkedet faldt efter den seneste højdeflugt, mens LPG-segmentet forblev stabilt. Våbenhvile dæmper tankindtjeningen Tankmarkedet faldt […]
Kinas bileksport viser solid vekst etter en svak start på året
Handelsspenninger mellom USA og Kina forblir en hindring Kinas sjøbårne bileksport steg med 28 % år-over-år i mai til 645 000 enheter, med sterk vekst i de fleste regioner. Eksporten til Russland falt med 77 % grunnet nye “gjenvinningsavgifter” som fungerer som tollsatser, ment å beskytte Russlands bilindustri. Hittil i år er eksporten opp nær […]
Israel–Iran våpenhvile demper shippingmarkedene
Lukkingen av Hormuzstredet anses stadig som svært usansynelig En skjør våpenhvile mellom Israel og Iran ble inngått 24. juni, noe som ga midlertidig normalisering i fraktmarkedene. Krigsrisikopremiene på seilinger gjennom Persiabukta falt noe, og rater for råoljetankere sank med 10–20 % tilbake til nivåene før konflikten. Underliggende volatilitet forblir imidlertid høy. Irans parlament vedtok 22. […]
Stabilisering i markedet etter foreløpig våpenhvile
Stabile rater støttet opp av solide fundamentale forhold Fraktmarkedene stabiliserte seg denne uken etter våpenhvilen mellom Israel og Iran 24. juni. Krigsrisikopremier og fraktrater falt noe, men den operasjonelle risikoen i regionen forblir. Tankmarkedet svekket seg fra tidligere toppnivåer, mens LPG-segmentet holdt seg stabilt. Våpenhvile demper inntjeningen i tankmarkedetTankmarkedet trakk seg tilbake ettersom spenningene i […]
China vehicle export sees robust growth
US-China trade tensions remain an obstacle China’s seaborne vehicle exports rose 28% year-on-year in May to 645,000 units, with strong growth across most regions. Exports to Russia dropped 77% due to new “recycling fees” that act as tariffs, aimed at protecting Russia’s auto industry. Year-to-date, exports are up nearly 20%. Meanwhile, Chinese imports of US […]
Israel-Iran ceasefire calms shipping markets
Hormuz Strait closure remains unlikely A fragile ceasefire between Israel and Iran was reached on June 24, providing short-term normalization to shipping markets. War-risk premiums on voyages through the Persian Gulf fell slightly, and crude tanker rates dipped 10-20 % to pre-conflict levels. However, underlying volatility remains elevated. Tracking interference poses operational risksNotably, Iran’s parliament […]
