Trafikken steg markant efter aftalen 18. juni, men Iran genindførte lukningen 20. juni
En delvis genåbning – ikke en tilbagevenden til normale forhold
Da USA og Iran underskrev deres memorandum of understanding den 17. juni, tog skibstrafikken hurtigt til igen. Kpler registrerede 93 passager i weekenden 19.-21. juni mod 32 weekenden før, mens US CENTCOM oplyste, at 55 skibe passerede gennem strædet den 20. juni med mere end 17 millioner tønder olie – det højeste antal på én dag nogensinde.
Den 20. juni meddelte det iranske militær imidlertid, at Hormuzstrædet igen var lukket med henvisning til, at israelske angreb i Libanon udgjorde et brud på våbenhvilen. Få timer senere modsagde Irans eget udenrigsministerium dog denne udmelding.
Den 22. juni var antallet af passager ifølge Windward igen faldet til 12 skibe. De fleste skibe på vej ind i området havde slukket deres positionssendere for at undgå at blive sporet.
Forsikring, miner og diplomati er fortsat de tre store hindringer
Præmierne på krigsrisikoforsikring ligger fortsat betydeligt over niveauet før krisen, hvilket gør en passage gennem Hormuz økonomisk vanskelig for de fleste redere – uanset de diplomatiske signaler. Samtidig er varslerne fra Joint Maritime Information Center om igangværende minerydning fortsat gyldige ved den vigtigste sejlrute gennem strædet. Den 23. juni offentliggjorde IMO desuden en koordineret plan for evakuering af mere end 11.000 søfolk, der har været fanget i Den Persiske Golf siden februar, hvilket understreger omfanget af den flaskehals, der fortsat skal afvikles.
Dialogerne mellem USA og Iran fortsatte i Schweiz med fokus på at stabilisere aftalen og finde en løsning på klausulen i våbenhvilen om Libanon, som udløste Irans erklæring om en ny lukning den 20. juni. En reel normalisering af skibstrafikken gennem Hormuzstrædet kræver en længere periode uden nye hændelser, en mærkbar nedgang i præmierne på krigsrisikoforsikringer samt en afsluttet minerydning. En tilbagevenden til trafikniveauerne fra før krisen vurderes derfor at være et spørgsmål om måneder snarere end dage.
Kilder: Al Jazeera, CNBC, IMO, Joint Maritime Information Center, Kpler, Marine Log, Windward