Tank: Eksepsjonell VLCC-uke understøtter en fast markedstone
Markedet for råoljetankere styrket seg forrige uke, ledet av en kraftig oppgang i VLCC-inntjeningen. Ratene steg med 24 prosent fra uken før til om lag 146 000 dollar per dag – det høyeste nivået siden april 2020 – støttet av strammere tonnasjetilgjengelighet og økende spenning mellom USA og Iran.

Inntjeningen for Suezmax steg også, drevet av aktiv slutning i Atlanterhavsbassenget, og nådde rundt 102 000 dollar per dag. Aframax-markedet var i hovedsak stabilt, men aktiviteten i Nordsjøen tok seg noe opp mot slutten av uken.

Samlet sett peker Baltic-data fortsatt mot et høyt inntjeningsnivå på tvers av råoljesegmentene, til tross for normal uke-til-uke-volatilitet.

LPG/VLGC: Markedet styrket seg da økt slutningsaktivitet løftet inntjeningen og bidro til å styrke optimismen blant rederne.
VLGC-markedet styrket seg moderat gjennom uken etter en rolig start, med referanseruten Ras Tanura–Chiba opp rundt 3 prosent fra uken før til om lag 81 000 dollar per dag, ettersom en sen oppgang i slutninger strammet til tilgjengeligheten på begge sider av Suez.

Clarksons-data viser at gjennomsnittlig spotinntjening for moderne 84 000 cbm VLGC økte til rundt 81 000 dollar per dag, opp 18 prosent måned over måned, samtidig som fraktratene per reise steg til 96 dollar per tonn. Dette indikerer fortsatt sunn aktivitet i LPG-handelen.

Ettårige timecharterrater steg svakt til rundt 48 000 dollar per dag, noe som tyder på at rederne opprettholder tillit til de kortsiktige markedsutsiktene.

PCTC: Politiske og konkurransemessige endringer fortsetter å prege utsiktene for bilhandelen
Politiske og konkurransemessige endringer fortsetter å prege bilindustrien, med potensielle indirekte implikasjoner for etterspørselen etter PCTC-tonnasje. EU vurderer et krav om at lag 70 prosent lokalt innhold for å kvalifisere til subsidier for elbiler, mens Polen har strammet inn restriksjonene på Kina-produserte kjøretøy.

I USA følger bilprodusentene nøye med på en mulig etablering av kinesiske OEM-produsenter innen lokal produksjon, selv om tollsatser fortsatt begrenser direkte import. Samtidig sikter Volkswagen mot en kostnadsreduksjon på 20 prosent innen 2028, og Tesla har kuttet bilprisene for å støtte etterspørselen.

Samlet sett vil utviklingen i handelspolitikk og økt konkurranse trolig påvirke de mellomlangsiktige handelsstrømmene for kjøretøy.

Geopolitikk: Økt spenning i Midtøsten løftet oljeprisen til seksmånedershøy
Tiltagende geopolitisk uro i Midtøsten sendte Brent-prisen opp til sitt høyeste nivå på seks måneder, rundt USD 72 per fat.

President Trump signaliserte at Iran har 10–15 dager på å komme frem til en ny atomavtale, samtidig som USA bygger opp sin militære tilstedeværelse i regionen. Dette har forsterket bekymringene for mulige tilbudsforstyrrelser og bidratt til å opprettholde en økt risikopremie i oljeprisen.

Parallelt ventes India å importere sitt høyeste volum av saudiarabisk råolje på over seks år. Utviklingen må sees i lys av vedvarende amerikansk press for å redusere indiske kjøp av russisk olje. En slik dreining vil kunne svekke Russlands markedsandel i India, samtidig som Saudi-Arabia styrker sin posisjon i et av verdens raskest voksende etterspørselsmarkeder for olje.