Det amerikanske bilmarked blev styrket i august med en periodestigning på 2,1 % fra året før, anført af GM, Ford og Toyota. Politisk blev der også ydet opbakning, da præsident Trump underskrev et dekret, der reducerede tolden på japanske biler fra 27,5% til 15%, hvilket letter forholdene for de japanske producenter.

Asien og Europa på forskellig kurs
I Asien og Europa er billedet mere nuanceret. Kina fastholder rollen som drivkraft for den globale elbilvækst, hvor eldrevne biler nu udgør mere end halvdelen af markedet. Japan oplever samtidig en midlertidig afmatning efter stærk vækst tidligere på året. I Europa viser Tyskland pæn fremgang med elbiler som den drivende årsag, og debatten om forbud mod forbrændingsmotorer i 2035 tyder på, at lovgivningen kan udvikle sig på en måde, der vil fremkalde en mere afstemt efterspørgsel på tværs af teknologier.

Udsigter for PCTC
Ser man PCTC-markedet under ét, underbygger denne kombination af stabilt amerikansk salg, fortsat kinesisk elbilvækst og gradvise politiske justeringer i Europa en stabilt stor fragtmængde. Efterspørgselsdriverne er generelt stadig til stede, og politiske signaler peger i en gunstig retning for fjerde kvartal, hvilket forventes at sikre fremtidige indtægter og solide afkast for ejere.
Mens væksten i PCTC-flåden fra 2013 til 2023 var stort set ikkeeksisterende, vokser flåden nu kraftigt med mange nye nybygninger på vej på markedet i 2026 og 2027. Den større PCTC-kapacitet kan på længere sigt udfordre udnyttelsesgraden.