Geopolitiske forandringer øger tanker-efterspørgslen
Markedet forbliver stærkt i urolig uge for verdenshandlen Tankmarkedet har været stabilt denne uge med fortsat høj indtjening på trods af den stadige geopolitiske usikkerhed. Ifølge Fearnleys ligger raten på Suezmax- og scrubber-udstyrede VLCC’er omkring $40.000 per dag, hvilket afspejler efterspørgsel og en begrænset flådetilgang. Fremadrettet peger markedsforholdene på en yderligere stigning i raterne. Kinas […]
Vi præsenterer … Oslo Star!
EMF’s syvende Aframax-tankskib leveret i denne uge European Maritime Finance kan med stolthed oplyse, at leveringen af vores syvende Aframax-tankskib, Oslo Star, fandt sted den 6. marts. Leveringen er en vigtig milepæl, der markerer, at byggeprocessen er afsluttet – og vi ser nu med glæde frem til at følge hendes rejser. Skibet er bygget hos Daehan Shipbuilding […]
Blød start på 2025, men vækst forventes
Bilsalget forventes at stige med 3% i 2025 – amerikansk straftold kan skabe udfordringer PCTC-markedet har haft en stille start på 2025, hvor de større børsnoterede selskaber dog har leveret kvartalsresultater i tråd med forventningerne. GlobalData anslår, at det globale salg af lette køretøjer vil stige med mere end 3% sammenlignet med året før og […]
VLGC-stabilitet og ammoniak-vækst
VLGC-opsvinget kan trække ud, indtil USA øger eksporten i andet halvår VLGC-markedet har holdt sig stabilt denne måned, med rater omkring $30.000 pr. dag, drevet af begrænsede arbitragemuligheder. Den svage udvikling hidtil i år skyldes lavere aktivitet, men raterne kan få et opsving efter vinteren, når arbitragen forbedres. Fearnley Securities ser potentiale for en opadgående […]
Geopolitiske forandringer er vækstmotor for tankmarkedet
Stærk indtjening i urolig start på 2025 Tankmarkedet har oplevet stor ustabilitet i denne måned. Det skyldes bl.a. meddelelser om ny straftold, sanktioner mod tankskibe, der transporterer iransk og russisk råolie samt generelle geopolitiske forstyrrelser. Alle de faktorer har bidraget til, at raterne på råolietankmarkedet – ikke mindst VLCC- og Suezmax-segmentet – er steget til […]
Kinas ammoniakstrategi øger VLAC-efterspørgslen
Kina sigter mod at afløse 10% af kulkraften med ammoniak i 2027 Kinas satsning på grøn ammoniak som supplement i kulkraftværker vil skabe betydelig efterspørgsel på ammoniaktransport og give et løft til markedet for Very Large Ammonia Carriers (VLAC). Som en del af landets økonomiske handlingsplan for 2024–2027 planlægger Kina at opgradere sine kulkraftværker til […]
Nye sanktioner mindsker udbuddet af fartøjer verden over
Rateforhøjelser må forventes, da stadig flere skibe sortlistes USA har sortlistet yderligere 13 tankskibe, herunder fem VLCC’er. Desuden har EU tilføjet 65 tankskibe til sin sorte liste, hvilket begrænser mulighederne for eksport af sanktionsramt råolie og bidrager til et strammere marked. Ifølge Fearnley Securities vil tiltagene mod skyggeflåden øge efterspørgslen efter ikke-santionsramte tankskibe, hvilket kan […]
Solid uge for tankmarkedet
Styrket produktmarked – VLGC og PCTC forbliver stabile Det har været en relativt rolig uge for tanksegmentet. Suezmax-indtægterne er faldet en smule fra sidste uge, men moderne, scrubber-udstyrede Suezmax-skibe oplever stadig stærke spotrater på i gennemsnit $45.000 pr. dag. Produktmarkedet viser en positiv udvikling, med gennemsnitlige indtægter på omkring $25.000 pr. dag. Samtidig har aktiviteten […]
EU støtter overgangen til renere skibsbrændstoffer
Kommissionen afsætter €422 mio. til infrastruktur for grønt brændstof Europa-Kommissionen investerer 422 millioner euro i 39 projekter under Alternative Fuels Infrastructure Facility med fokus på udbygning af infrastrukturen for grønt brændstof, herunder til skibsbrug. Hovedpunkter er blandt andet landstrømsanlæg i havne, brinttankstationer samt infrastruktur til ammoniak og metanol som fremtidige skibsbrændstoffer. Vidnesbyrd om grønt brændstof-sektorens […]
Kurs mod et stærkere 2026
Afdæmpet 2025 ventes – eksportbegrænsninger i USA fortsætter Forventningerne til LPG-markedet i 2025 er fortsat moderate, især i første halvår. LPG-tankskibsflådens vækst på på 3,6% (ekskl. VLEC’er) forventes at overstige ton-mil-væksten i den samlede LPG- og ammoniakhandel, der i år anslås at ende på 1,8%. Væksten i efterspørgsel begrænses først og fremmest af eksportkapacitetsbegrænsninger i […]
